Гражданам запретили ходить по железнодорожным путям

Штраф за переход жд путей в неположенном месте — Ваш юрист

Гражданам запретили ходить по железнодорожным путям

Катался в очередной раз в город Чебоксары. И пришлось столкнуться с тем, что нужно было попасть из точки «жд вокзал» в точку «автовокзал». Сам Автовокзал находится за ЖД путями. Стою я перед вокзалом и думаю, как пройти к автовокзалу.

Таблички подземного перехода на стенах вокзала нигде не было обнаружено. Решил пойти на пирон и посмотреть, может там есть мостик, который помогает пассажирам перейти с первого пути на второй, но увы, обнаружить его не удалось.

А с первого пути уже виднелся автовокзал. Раз мостика я не увидел и подземного пути, то убедившись, что нет поезда, я решил пойти по пути. Но не успев я спустится, только одной ногой, меня поймала железнодорожная полиция.

Написав протокол на несовершеннолетнего гражданина протокол о том, что я перешел ЖД пути в неположенном месте.

1). Перейти я еще не успел, но только наступил одной ногой на первый путь. Считается ли это переходом?

2). ЖД вокзал не был оснащен табличками или указателями, что существует переход и иногороднему жителю, как я, было затруднительно найти переход.

Переход оказался за деревьями и несколькими зданиями. Также сам переход не был оснащен табличкой «подземный переход» где получается, что территория вокзала уже закончена. Как быть в таком случаи?

В прикрепленном файле указатели:

Синие круги- подземный переход

Бардовая стрелочка- Путь от ЖД вокзала до Автовокзала

Ваши действия похожи на покушение на переход железнодорожных путей в неположенном месте, правонарушение является неоконченным, так как вы не перешли жд пути. КоАП РФ за покушение на правонарушение ответственности не предусматривает, только за оконченные правонарушения (действия или бездействие). В ваших действия состава правонарушения нет.

В данном случае сотрудникам полиции нужно было дождаться вас на другой стороне, встретить и затем составить протокол, если есть 16 л являетесь субъектом адм. ответственности.

Если не субъект, протокол составляется и материалы передаются в комиссию по делам несовершеннолетних, где вас поставят на учет, но к ответственности не превлекут потому что не субъект ответственности.

Буду благодарен за оценку ответа ivan.timofeev.dz@mail.ru.

Как это ни печально признавать, но тут сотрудники железнодорожной полиции абсолютно правы. Действительно за переход ж/д путей в неположенном месте полагается штраф по КОАП РФ. При этом вина за это деяние наступает уже за то, что Вы вступили на пути своей ногой в неположенном месте. Ни о каком покушении тут речи быть не может.

КоАП не знает таких понятий (оно есть только за уголовные статьи). Окончания же Вашего перехода через пути могло стоить и им замечания по службе (если установит руководство по записям с камер видеонаблюдения на вокзале), и Вам возможно жизни (если, не дай Бог, там бы проходил скоростной состав). Так что спорить в данном случае бесполезно.

Состав правонарушения тут был и он был установлен в протоколе.

Если Вы не достигли 16 лет, то постановление о штрафе придет на имя Ваших родителей, если Вы старше 16, то постановление будет выписано уже на Вас. Настоятельно рекомендую оплатить его и не вспоминать. Во всех прочих случаях только заработаете лишнюю головную боль и негативную характеристику участкового по месту жительства.

m.yurist-online.net

Обсуждение КоАП: штрафы за переход рельсов в неположенном месте и перегруз

Новый Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), проект которого уже третью неделю обсуждается в Госдуме, существенно повысит штрафы за нарушения в дорожно-транспортной сфере.

С увеличением санкций за переход железнодорожных путей в неположенном месте участники вчерашнего заседания рабочей группы согласились, но за незначительное превышение веса транспортируемых сельхозпродуктов – нет.

У каждого свой метрополитен

Основные поправки в гл. 20 «Административные правонарушения на транспорте» и гл. 21 «Административные правонарушения в области дорожного движения» оказались техническими. Так, например, участники заседания рабочей группы по тексту нового КоАП предложили исключить из ст. 20.

1 «Действия, угрожающие безопасности движения на железнодорожном транспорте и метрополитене» нормы, связанные именно с метрополитеном. Так, ссылаясь на то, что федерального закона о метрополитене в РФ нет, собравшиеся отметили, что не всегда понятно, что такое метрополитен.

В частности, во многих субъектах в качестве него используется монорельсовая система и существуют свои законы об ответственности за нарушение правил пользования.

«Получается, что законодательство субъектов частично может продублировать то законодательство, которое есть, применительно к техническим особенностям метрополитена», – резюмировал высказывания собравшихся соавтор нового КоАП, председатель Комитета ГД по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин. Таким образом, нормы, связанные с метрополитеном, из ст. 20.1 исключили.

Выше штрафы – меньше трупов

Однако другая часть ст. 20.1, касающаяся прохода по железной дороге в неустановленных местах, осталась неизменной, на что еще раз обратили внимание представители РЖД. За подобное правонарушение новый КоАП вводит штрафы от 500 до 1000 руб., притом что в действующая редакция предлагает наказывать провинившихся в размере от 100 до 500 руб.

Как сообщил Петр Потапов, первый заместитель начальника департамента охраны труда и промышленной безопасности и экологического контроля ОАО «РЖД», ввести такую санкцию в проект документа предложили сами железнодорожники. По его данным, «за 2015 год число травмированных составило 3 тысячи человек, число погибших – две с половиной тысячи». «То есть, пять с половиной тысяч человек на пустом месте», – уточнил Владимир Плигин.

По словам Потапова, РЖД за прошлый год подготовило «выборку по московскому региону, кто (пофамильно) попадает под колеса – в основном это жители Востока». При этом в судах к сотрудникам РЖД уже лежат жалобы от самих пострадавших и их родственников примерно на 3 млрд рублей, утверждал он.

По словам Потапова, обратиться в суд может любой родственник, а так как «жители востока многосемейные, сегодня пошла тенденция, что они готовы пожертвовать одним ребенком, чтобы получить вознаграждение». В связи с этим штраф в 100 руб. представитель РЖД назвал смешным.

Члены рабочей группы с таким нововведением кодекса спорить не стали.

Два процента за перегруз

Однако не так легко с новыми санкциями согласились собравшиеся в отношении другой статьи – ст. 21.22 «Нарушение правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства».

Так, Елена Самощенко, начальник отдела депнаучтехполитики Минсельхоза РФ, заявила, что размеры штрафов категорически не устраивают товаропроизводителей.

В частности, за превышение допустимой массы транспортного средства и допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 2 процентов новый КоАП предлагает административные наказания от 10 000 до 15 000 руб. для должностных лиц и от 100 000 до 150 000 руб. для юридических.

В случае, если нарушение выявлено службами автоматической фиксации, то собственнику придется заплатить 150 000 руб. «Если мы возьмем, например, перевозку свеклы, то стоимость самой свеклы составляет примерно 3,5 тысячи рублей за тонну, стоимость груза в 10-тонном «Камаз» свеклы, соответственно, будет 35 000 руб, а ответственность за нарушение правил перевозки – вот эти 2 процента – составит 150 000 руб.», – возмущалась Елена Самощенко.

По ее словам, отследить перевес в два процента в процессе загрузки машины практически невозможно, потому что у производителей сельхозпродукции нет средств весового контроля. Кроме того, вес зависит и от условий, в которых происходит транспортировка, – если, например, пошел дождь, свекла, на которой есть земля, намокнет и станет тяжелее.

«Такие санкции для производителей сельхозтоваров приведут к утрате смысла работать и перевозить эти грузы», – резюмировала Елена Самощенко. С ее точки зрения, «более адекватными» были бы штрафы от 10 000 до 20 000 руб.

Дмитрий Вяткин, соавтор КоАП, первый зампредседателя Комитета ГД по конституционному законодательству и госстроительству, ответил, что предложенный размер санкции – «согласованная позиция всех участников законотворческого процесса».

Но представитель Минсельхоза настаивала на своем, утверждая, что 2 процента – «нереальная цифра».

Более того, ее появление в проекте нового КоАП необоснованно, утверждала Елена Самощенко, потому что даже при расчете нагрузки на дороги допускается погрешность до 5 процентов.

«Когда мы говорим про превышение скорости – понятно, что ее нельзя нарушать в принципе, но ответственность начинается с превышения на 20 км, тут она тоже должна начинаться с превышения на 20 процентов», – утверждала представитель Минсельхоза.

В ответ на предложение собравшихся загружать тяжеловесы меньшим количеством груза, представитель Минсельхоза сообщила, что это невозможно, придется гонять Камазы загруженными лишь наполовину. «То есть, либо половину, либо под завязку, а если машина на три четверти загружена, то можно отследить эти два процента?», – уточнил Вяткин. Впрочем, Елена Самощенко и на это ответила отрицательно.

«Если это действительно очень большая проблема, тогда нужно изменять предельно допустимые значения превышения максимальной нагрузки на ось, но решать это не в рамках кодекса», – резюмировал Вяткин. Депутат также призвал участников заседания перестать с помощью низких санкций пытаться изменить правила дорожного движения или других законов или сделать их необязательными.

С текстом законопроекта № 957581-6 «Кодекс РФ об административных правонарушениях» можно ознакомиться здесь.

pravo.ru

Штрафы за «хождение по путям» предложили увеличить в 50 раз

17 октября, 2014

в социальных сетях:

ТАСС/Виктор Клюшкин

Штраф за переход железнодорожных путей в неустановленных местах предлагают увеличить в 50 раз. Соответствующий законопроект внесен в Госдуму, сообщает Агентство «Москва».

Авторы предложения отмечают, что наибольшее количество несчастных случаев на железных дорогах происходит из-за нарушения правил безопасности.

В настоящее время штраф за переход путей в неположенном месте составляет 100 рублей. В случае принятия законопроекта он возрастет до 2-5 тысяч рублей.

Ежегодно под колесами пассажирских и грузовых составов в России гибнут сотни людей. Так, 9 октября около 21.00 под поезд попали двое детей, перебегавшие пути около платформы Матвеевская.

Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда на детей не удалось.

Утром 26 сентября под колесами электрички погиб 10-летний мальчик. Ребенок опаздывал в школу и решил перебежать пути на перегоне между станциями Чухлинка и Карачарово Горьковского направления МЖД.

В это время по перегону следовала электричка Захарово — Москва. Машинист экстренно затормозил, но избежать наезда на ребенка не сумел. Мальчик скончался на месте от полученных травм.

18 сентября поезд Раменское-Москва сбил велосипедиста около платформы «Отдых» Казанского направления. Мужчина получил различные травмы и был госпитализирован.

Материалы по тегам

Госкомпаниям запретили хранить бюджетные деньги на депозитах 06 декабря, 2017

Путин подписал закон о блокировке «телефонных террористов» 05 декабря, 2017

Что изменится с 1 декабря в жизни москвичей 01 декабря, 2017

В Москве могут ввести стандарты безопасности при проведении квестов 15 ноября, 2017

Мелкие дорожные штрафы хотят автоматически списывать со счетов нарушителей 26 июня, 16:23

Правительство готово продлить срок 50% скидки автомобилистам на задержанные почтой штрафы 01 июня, 15:17

Туристам в Таиланде запретят курить на пляжах 10 октября, 2017

Курение запретят на популярных пляжах Таиланда 10 октября, 2017

«Денискины рассказы»: аспекты проекта изменений в пенсионном законодательстве России 26 июня, 17:10

Курение у подъездов планируют запретить 19 июня, 14:52

Апартаменты могут стать полноценным жильем 18 июня, 12:49

В Госдуме предложили оплачивать коммунальные платежи по частям 14 июня, 14:26

Источник: https://nevarono.ru/post-3629/

Какой срок за покупку жд материалов запрещенном месте

Гражданам запретили ходить по железнодорожным путям

Для проезда детей в возрасте от 5 до 10 лет оформляется детский проездной документ (билет). Для детей в возрасте до 5 лет необходимо оформить безденежный проездной документ (билет) до момента посадки в поезд.

Каждый пассажир имеет право бесплатного провоза с собой на один проездной документ не более 36 кг ручной клади, размер которой по сумме трех измерений не превышает 180 см. Перевозка ручной клади по территории Российской Федерации в вагонах формирования Российских железных дорог.

Пассажиру

Незаконное хранение наркотиков: статьи, виды ответственности и наказаний

При этом не имеет значения, сколько времени виновный человек хранил у себя наркотики. Места могут быть различными, на квалификацию это не влияет:

  1. в каком-нибудь помещении (в своём жилье, у родственников, знакомых);
  2. в любом тайнике.
  3. при себе (в кармане, сумке, где-либо ещё);

Как только наркотик помещён в место хранения, преступление окончено.

  1. Понять, как расценивается размер запрещённых веществ, поможет правительственное Постановление №1002. Оно утверждено в октябре 2012 года, хотя с тех пор не однажды было дополнено.
  2. А

Штраф за незаконную торговлю в неположенном месте

Именно поэтому довольно часто на практике многие граждане, например, торгующие на улице, не имеют соответствующего разрешения на реализацию товара. В данной ситуации правонарушителю назначают определённое наказание за незаконную торговлю. При этом выделяют 3 вида ответственности:

  1. административную;
  2. уголовную (назначается, если прибыль гражданина составила больше 1 500 000 рублей).
  3. налоговую (при отсутствии регистрации бизнеса, если подобное условие было необходимо в соответствии с требованиями закона);

В некоторых случаях регистрация ИП не требуется, достаточно получить соответствующее разрешение на осуществление торговли.

К примеру, для продажи цветов на уличном рынке гражданину достаточно заключить договор с заведующим этого торгового учреждения.

Неправомерными считаются предоставление услуг или торговля товарами:

  1. нарушающими авторские права;

Гражданам запретили ходить по железнодорожным путям

/ / 1 августа 2015 2251 0 Минтранс расширил перечень ограничений, касающихся поведения граждан на железнодорожных путях. Соответствующие изменения внесены в Правила нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути, утвержденные приказом Минтранса РФ № 18 от 08.02.2007 года.

Прежняя редакция Правил содержала запреты на ряд действий на железнодорожных путях, в частности:

  • вход за ограничительную линию у края платформы;
  • подвижные игры на железнодорожных путях или в непосредственной близости от них;
  • бег вблизи движущегося состава;
  • оставление детей без присмотра как на железнодорожных путях, так и на пассажирских платформах;
  • нахождение на путях и пассажирских платформах в состоянии опьянения и т. д.

Теперь в перечень запретов вошли и другие действия, создающие опасность для жизни и здоровья людей:

  • переход через железнодорожные пути на запрещающий сигнал светофора или при отсутствии светофора – перед приближающимся составом;
  • нахождение на железнодорожных путях, включая движение вдоль них.

Кроме того, запрещается переходить или переезжать через железнодорожные пути в местах, не предназначенных для их пересечения. В этих случаях гражданам надлежит пользоваться специально оборудованными пешеходными переходами или, в случае переезда, мостами, тоннелями и путепроводами в зоне действия соответствующих дорожных знаков.

Читайте нас в Яндекс.Дзен Юридическая консультация После прочтения остались вопросы? Звоните по номеру и наши юристы проконсультируют Вас!

Звонок бесплатный. Советуем прочитать 31 августа 2019 39304 0 6 июня 2019 19237 0 6 июня 2019 26642 0 Новости раздела 18 мая 2019 210 0 22 февраля 2019 756 0 5 октября 2019 152 0 Ваши вопросы Получить e-mail уведомление об ответе С условиями согласен Отправить

Штрафы при перевозках грузов железнодорожным транспортом

• Если контейнеры, вагоны, принадлежащие перевозчику, задерживаются под выгрузкой и погрузкой грузов, более, чем на 24 часа после окончания определенных сроков оборота контейнеров и вагонов (сроки устанавливаются договорами на эксплуатацию жд путей, договорами на уборку), или с того времени, как контейнеры или вагоны были поданы под выгрузку, погрузку, прошло больше 36 часов, то владельцы данных железнодорожных путей, грузополучатели или грузоотправители должны выплатить штраф перевозчику в десятикратном размере от штрафов, установленных ст.100 и 101 (ст.99 Указа).

• Если грузоотправителем были нарушены правила грузов, таможенные правила, и эти нарушения привели к задержке груза контролирующими органами, а также к невозможности передачи железнодорожного груза на другой транспорт (в том числе, на железные дороги других государств),

Справочник пассажира

3. В чём разница между вагонами типа купейный (2К) и эконом-класс (2Э)?

Вагон экономического класса (2Э), пассажирам предоставляются:

    горячее питание (в рацион входит холодная закуска, в обед — суп быстрого приготовления, один из 2-х вариантов основного горячего блюда на выбор, горячие напитки (кофе, чай) и минеральная вода) или пищевые набор (хлебобулочные и кондитерские изделия, сыр, масло, джем, горячие напитки (кофе, чай) и сахар, минеральная вода); печатная продукция – газеты, журналы (3 наименования изданий); набор предметов гигиены первой необходимости (пассажир получает комплект постельного белья и санитарно-гигиенические принадлежности); принимаются дополнительные меры с целью обеспечения личной безопасности пассажиров (поезд сопровождается сотрудниками охранных подразделений).

Перевозка наркотиков

Преступление имеет следующие квалификационные признаки:

  • порядок транспортировки нарушает положения российского законодательства.
  • умышленный характер;
  • сбыт не является конечной целью преступника;
  • для перемещения наркотиков используются любые транспортные средства;

Принимая самостоятельную защиту в вашем споре, помните !:

  1. Знание базовых основ желательно, но это не гарантирует решение именно вашей проблемы.
  2. Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов.

Поэтому для вас работают опытные адвокаты + горячая линия:

  1. Регионы России:
  2. Справа онлайн-чат: опишите ситуацию, чтобы узнать у юриста консультанта, как решить вашу проблему
  3. Москва:

При рассмотрении судебных дел о перевозке должно быть установлено, в каком месте обвиняемый получил психотропные вещества и куда намеревался их доставить.

Источник: http://advokatssr.ru/kakoj-srok-za-pokupku-zhd-materialov-zapreschennom-meste-12148/

Правила поведения на железной дороге для детей и их родителей

Гражданам запретили ходить по железнодорожным путям

ОАО «Российские железные дороги» принимают все меры для снижения риска травмирования граждан и напоминают о необходимости соблюдения правил безопасного пребывания вблизи железных дорог.

ОАО «РЖД» призывает граждан быть бдительными, находясь вблизи объектов железнодорожного транспорта, и напоминает, что железная дорога является транспортным объектом повышенной опасности. Родители должны разъяснить детям правила поведения на железной дороге, обратив особое внимание на то, что это не место для игр.

Любой переход железнодорожных путей в местах, необорудованных пешеходными настилами запрещен, несет угрозу жизни и здоровью. Локомотивные бригады, управляющие поездами, ознакомлены с местами, оборудованными пешеходными переходами, проследуют их с особой бдительностью, подачей сигналов и снижением скорости.

Наезд на пешехода, внезапно появившегося на пути, предотвратить практически невозможно, так как тормозной путь железнодорожного состава составляет не менее 400 м.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

  • Переходить через железнодорожные пути в местах, не оборудованных пешеходными настилами.
  • Переходить железнодорожные переезды при закрытом шлагбауме или показании красного сигнала светофора переездной сигнализации.
  • На станциях и перегонах подлезать под вагоны, перелезать через автосцепки.
  • Проходить вдоль железнодорожного пути ближе 5 метров от крайнего рельса.
  • Проходить по железнодорожным мостам и тоннелям, не оборудованным дорожками для прохода пешеходов.
  • Переходить через путь сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного направления.
  • Использовать наушники и мобильные телефоны при переходе через железнодорожные пути.

Помните о том, что железная дорога – зона повышенной опасности и требует повышенного внимания и строгого соблюдения правил безопасности!

ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ДЕТЕЙ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ

В связи с имеющими место случаями смертельных травм на объектах железнодорожного транспорта, а также фактами вандализма и хулиганских действий подростков в отношении объектов железнодорожного транспорта Запомните:

  • Переходить через пути нужно только по мосту или специальным настилам.
  • Не подлезайте под вагоны! Не перелезайте через автосцепки!
  • Не заскакивайте в вагон отходящего поезда.
  • Не выходите из вагона до полной остановки поезда.
  • Не играйте на платформах и путях!
  • Не высовывайтесь из окон на ходу.
  • Выходите из вагона только со стороны посадочной платформы.
  • Не ходите на путях.
  • На вокзале дети могут находиться только под наблюдением взрослых, маленьких детей нужно держать за руку.
  • Не переходите пути перед близко идущим поездом, если расстояние до него менее 400 метров. Поезд не может остановиться сразу!
  • Не подходите к рельсам ближе, чем на 5 метров.
  • Не переходите пути, не убедившись в отсутствии поезда противоположного направления.
  • Железная дорога – удобный и востребованный вид транспорта, которым пользуются миллионы людей каждый день. Повышение скоростей на транспорте решило множество проблем, сократив время пребывания пассажиров в пути и доставки грузов, и в то же время породило массу опасностей для человека.

Основной трагедий становится беспечное, безответственное отношение взрослых к детям. При отсутствии контроля со стороны родителей и недостаточной разъяснительной работы в школах дети забираются на крыши вагонов, беспечно бродят по железнодорожным путям, катаются на подножках вагонов и просто ищут развлечения на железной дороге.

ПОЧЕМУ ТРАВМАТИЗМ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ НЕ УМЕНЬШАЕТСЯ?

Основными причинами травмирования граждан железнодорожным подвижным составом и поражения током контактной сети являются незнание и нарушение правил безопасности при нахождении в зоне железнодорожных путей, неоправданная спешка и беспечность, нежелание пользоваться переходными мостами, тоннелями и настилами, а порой озорство, хулиганство и игры, как на железнодорожных путях, так и на прилегающей к ним территории. Известны детские шалости с залезанием на вагон, чтобы прокатиться. Представьте себе, чем они заканчиваются. Ведь напряжение в проводах контактной сети чрезвычайно высокое: до 27500 вольт.

Часто люди идут вдоль железнодорожных путей, желая видимо, сократить время. Казалось бы, позади и впереди тебя – просматриваемая территория, но опасность все-таки есть. Почему? Нередко железная дорога становится «пешеходной», хождение по железнодорожным путям всегда связано с риском и опасностью для жизни.

Нередки случаи травматизма людей, идущих вдоль железнодорожных путей или в колее. Если вы переходите железнодорожные пути и видите приближающийся поезд, вы не сможете точно определить, по какому пути он проследует. В надежде маневра можно оказаться прямо под колесами. Движущийся поезд остановить непросто.

Его тормозной путь в зависимости от веса, профиля пути в среднем составляет около тысячи метров. Кроме того, надо учитывать, что поезд, идущий со скоростью 100-120 км/час, за одну секунду преодолевает 30 метров. А пешеходу, для того чтобы перейти через железнодорожный путь, требуется не менее пяти-шести секунд.

Тем более, что молодые люди любят слушать музыку и при пересечении путей не снимают наушников плеера. Они даже не слышат гудка поезда, а зрительное внимание сосредоточено на том, как удобнее перейти рельсы.

И что ждать в этом случае?Почему нельзя пересекать пути, когда вообще нет никакого движения, и приближающегося поезда тоже не видно? Лишь на первый взгляд безопасны неподвижные вагоны. Подходить к ним ближе чем на пять метров, подлезать под вагоны нельзя: каждый вагон на станции находится в работе, поэтому он может начать движение в любую секунду.

И если какой-нибудь выступ или рычаг вагона зацепится за одежду зазевавшегося человека, то несчастного обязательно затянет под колеса. Известно, что опасно попасть между двумя движущимися составами, почему? Сила воздушного потока, создаваемого двумя встречными составами, составляет 16 тонн, при такой нагрузке человека запросто может затянуть под поезд.

Поэтому нельзя пересекать железнодорожные пути там, где это удобно или в желании сократить время. Какие основные правила безопасности нужно соблюдать для исключения травматизма? Самое главное – переходить и переезжать железнодорожные пути нужно только в специально отведенных для этого местах.

Для безопасного пересечения существуют специально оборудованные пешеходные переходы, тоннели, мосты, железнодорожные переезды, путепроводы. Если Вам приходится пересекать неохраняемый переезд, внимательно следите за сигналами, подаваемыми техническими средствами, убедитесь, что не видите приближающегося поезда.

Категорически запрещается проходить по железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора переездной сигнализации независимо от положения и наличия шлагбаума. Нет ничего важнее человеческой жизни, а детские жизни – это самое ценное. Обращаемся именно к детям: будьте внимательны и бдительны, помните, что железная дорога – не место для игр.

Не катайтесь по платформе на велосипеде, скейтборде и роликах – ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ! Приближаясь к железной дороге – снимите наушники – в них можно не услышать сигналов поезда! Никогда не переходите железнодорожные пути в местах стрелочных переводов. Поскользнувшись, можно застрять в тисках стрелки, которая перемещается непосредственно перед идущим поездом. Опасайтесь края платформы, не стойте на линии, обозначающей опасность! Оступившись, вы можете упасть на рельсы, под приближающийся поезд.

Берегите себя и проведите инструктаж для своих детей!

Источник: http://permkdkb.ru/novosti/pravila-povedeniya-na-zheleznoj-doroge-dlya-detej-i-ikh-roditelej

Юр-консультант
Добавить комментарий